21號(hào)下午，噩耗傳來，東航從昆明飛往廣州的MU5735航班在廣西梧州藤縣上空失聯(lián)墜毀。該航班乘客共123人，加上機(jī)組工作人員9人。目前客機(jī)殘骸和碎片已被發(fā)現(xiàn)，但未發(fā)現(xiàn)機(jī)上失聯(lián)人員。

希望奇跡發(fā)生，希望一覺醒來發(fā)現(xiàn)自己做了個(gè)噩夢(mèng)。

目前事故原因暫未查出，期待黑匣子 分析結(jié)果，給機(jī)上同胞一個(gè)交代。

從網(wǎng)上的監(jiān)控視頻可以看到，MU5735墜毀 ，是垂直墜落。據(jù)相關(guān)Z家分析，飛機(jī)垂直墜落一般是雙引擎全部失效，但讓人疑惑的是，即使是雙引擎全部失效，也是呈拋物線下墜，畢竟飛機(jī)還有一個(gè)向前飛的速度，而監(jiān)控視頻可見，飛機(jī)卻是垂直下墜，十分罕見。

筆者看過一部《空中浩劫》紀(jì)錄片，在十九 季第六集的一次空難事故，飛機(jī)幾乎是呈90度垂直向下沖。匪夷所思，畢竟就算飛機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重事故，飛機(jī)也不太可能完全失去控制，就算是引擎全部失效，飛機(jī)還有一個(gè)向前的速度。在兩個(gè)向前和向下的速度的作用下，飛機(jī)不可能直線下墜。

因此紀(jì)錄片的調(diào)查員在調(diào)查引擎、機(jī)翼除冰等問題正常后，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的自動(dòng)油門存在問題，而結(jié)合飛機(jī)錄音和數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)起飛后不久，機(jī)長(zhǎng)身體不適，副駕駛在查看機(jī)長(zhǎng)身體的同時(shí)無法及時(shí)察覺到自動(dòng)油門的問題，導(dǎo)致飛機(jī)不受控制左拐，然后垂直下墜。

今晚估計(jì)又是很多人的不眠夜，無論何種原因，每次事故都是不可承受之痛、

飛機(jī)失事、造成很多人員死亡、同樣、德遠(yuǎn)塑業(yè) 心系受害同胞、牽動(dòng)著全國(guó)人民的心、愿逝者安息，生者堅(jiān)強(qiáng)。愿明天醒來一切充滿陽(yáng)光，今天的一切，都是一場(chǎng)噩夢(mèng)。